在A股上市一周年之際，東貝集團25日傳來好消息，其2021年主營收入預計突破百億元。
前有芯片受阻，后有原材料價格大幅上漲，在前阻后堵的2021年，東貝在困境中突圍，主營收入預計將首次邁過百億門檻。新年的曙光即將到來。2022年要許個新年心愿的話，跨入百億俱樂部的東貝，下一個目標是什么？
一年前的12月25日，湖北東貝機電集團股份有限公司吸收合并東貝B股，實現了集團在A股的整體上市。這是東貝時隔20多年，拓展新的融資渠道。
20多年來，東貝靠著自身的積攢發展壯大，成為國內壓縮機行業的排頭兵企業，連續16年單一品牌產銷量居全國同行業第一，單品牌連續3年產銷量全球第一。換句話來說，人們正常看到的每四臺冰箱或者冷柜就有一臺使用的是東貝牌壓縮機。
擁有諸多行業第一的東貝，推進智能化改造的決心異常堅定。僅在2021年，東貝投入改造的資金近億元。“為什么東貝一定要進行智能化改造？因為不改造企業就沒有出路。”在4月29日召開的全市工業企業智能化改造現場交流會上，東貝董事長楊百昌面對前來取經的30家企業同行，直言不諱說道。2019年，東貝啟動智能改造。
楊百昌的觸動來自于參觀江浙的“未來工廠”。在正泰一個生產光伏器件的數千平方米智能工廠里，原有工人400多人，智能化改造后僅留30多人，直接減員90%多，效率卻提高30%、成本降低29%。
內地企業不盡快進行智能化改造，如何和沿海企業、國外企業站在同一起跑線上競爭？
這個道理，東貝掌門人楊百昌一直很清楚。
20多年前的1999年，東貝電器在上交所B股上市，融資2000多萬美元。緊隨其后，東貝實施“債轉股”，這兩項措施使得東貝得以卸下沉重的債務負擔，專心無氟化壓縮機的研發，推動壓縮機朝著小型化、高效化發展。東貝壓縮機從此來迎來廣闊的市場。
Ａ股上市，東貝希望借助募集資金，優化現有研發能力，對生產線進行智能化改造，為公司高質量發展提供重要支撐。
楊百昌介紹，公司“十四五”時期要實現銷售收入、利潤的倍增，需要投入2億至3億元進行智能化改造，打造東貝智能工廠。
一條必經之路
對許多企業來說，智能制造的理想很豐滿，現實很骨感。
“局部智能，全局無能。”許多企業大把燒錢搞智能化，卻遲遲看不到想要的結果。
這也是一些企業對智能化改造裹足不前、猶豫不決的原因。
“我們可不可以今天不做呢？”在10月28日召開的2021中國（黃石）工業互聯網創新發展大會上，東貝壓縮機有限公司副總經理竇作為代表東貝作交流發言時，向與會者提了這樣一個問題。
答案是：不可以。
竇作為分析了內外部的驅動因素，外部驅動因素有三：第一個是人沒了，“十四五”以后老齡化加劇，預計會達到14%；第二個是錢沒了，經濟從增量經濟變成存量經濟；第三個是資源沒了，包括當前的“雙碳”以及停電都是資源剛性的約束。
企業智能化改造不是現在做不做的問題。是客戶所逼，你不做就不行；是行業所逼，別人做了你沒做，明天只能回家洗洗睡了；是以防萬一、企業內部質量的需求。
“企業無非做三件事：開發一個好產品，賣一個好價錢，以合理的速度和價格把它做出來。”竇作為說，開發一個好產品，跟行星撞擊地球的概率差不多；賣一個好價錢，當前透明化和數字化的基礎上，人們這一秒不懂價格，下一秒秒懂。這兩個都已經被認定不可持續發展或者很難持續發展。第三件事，以合理的速度和成本，通過數字化的手段變成了長此以往的手段。
打造智能制造“雙標桿”
12月22日，東貝壓縮機公司氣缸部二線加工車間里，5條產線一字排開、同時生產，場景卻各不相同。最左邊的產線上，7名工人一字排開，上料、取料、加工、下料；中間的3條產線經過技改，取料、加工由機械臂完成，每條產線的工人減至3人；最右邊的產線是花600萬元新引進的智能產線，從上料至下料全程自動化，一條線上僅需1人操作電腦即可。
“新設備安全性更好，生產出的產品穩定性更高，工人上班更輕松！”車間副主任方國鑫介紹說，兩個月后，這最后一條老式產線也將納入改造。
東貝是典型的勞動密集型傳統制造業企業，用工成本高不說，還招工難。在推進智能化改造過程，東貝選擇“中小企業的傳統裝備改造、升級與新工藝、新裝備引入相結合”階梯搭配式的方案，實現“剛性+人性”經濟型精益智能制造場景，達成有序、穩定適配市場需求的交付有機體’的定位。壓縮機公司行業首條“老舊凸焊機+國產機器人”成建制產線級自動化升級改造，用人下降40%，效率提升10%，并且已實現在東貝集團三基地多線體全面復制；制冷公司引進多臺先進高自動化設備，并對現有設備進行升級改造，目前投入采購成本已基本得到回收。與2019年相比，2021年產值增長55.43%，月均生產人數減少約11%……
未來，東貝將按照“智能化產線、智能化產品、智能化管理”三推進的策略，立志在2025年成為壓縮機行業和湖北省傳統制造業智能制造“雙標桿”。